石油煉化Prime-G與Prime-G+技術(shù)是什么？

技術(shù)專利商：IFP

Prime-G技術(shù)是由法國石油研究院（IFP）開發(fā)的工藝，其特點是首先將全餾分汽油原料分餾成LCN（輕餾分）、MCN（中餾分）、HCN（重餾分）三部分，分別加以處理，每部分的切割點可以根據(jù)汽油硫含量的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過此流程可以盡量減少辛烷值的損失。對于LCN、MCN餾分，經(jīng)過加氫脫硫以后，硫含量可以達(dá)到30μg/g以下。對于HCN餾分，經(jīng)過加氫脫硫工藝后，硫含量可以降到100~150μg/g。該工藝使用的是雙功能催化劑，工藝條件緩和，不發(fā)生芳烴飽和及裂化反應(yīng)。為了滿足燃料中硫含量更為苛刻的要求，法國IFP公司對Prime-G技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，推出了Prime-G+技術(shù)，并在2000年實現(xiàn)工業(yè)化。該技術(shù)采用HR催化劑。Prime-G+工藝主要包括選擇性預(yù)加氫系統(tǒng)（SHU）、預(yù)分餾系統(tǒng)（Splitter）和選擇性加氫脫硫系統(tǒng)（SelectiveHDS）。首先，F(xiàn)CC原料汽油在選擇性預(yù)加氫階段發(fā)生二烯烴加氫飽和、烯烴雙鍵骨架異構(gòu)反應(yīng)，然后原料經(jīng)過預(yù)加氫后，物料再進(jìn)入預(yù)分餾系統(tǒng)，分餾為LCN和HCN，其中LCN中的硫含量低、烯烴含量高，不需要進(jìn)行加氫處理。最后，HCN物流送入選擇性加氫脫硫系統(tǒng)進(jìn)行深度加氫脫硫。

應(yīng)用效果：

到目前為止，已經(jīng)有190多套的Prime-G+工藝裝置投入工業(yè)應(yīng)用，大部分都用于生產(chǎn)超低硫汽油（質(zhì)量分?jǐn)?shù)<10μg/g）。由于Prime-G+具有較高的脫硫選擇性，在脫硫率大于98%時，馬達(dá)法辛烷值損失小于一個單位，抗爆性指數(shù)損失小于1.5個單位。

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