“即便污染物排放總量保持不變，在不利的氣象條件下，大氣環(huán)境容量就減少了，表現(xiàn)出的現(xiàn)象就是空氣質(zhì)量變得糟糕了?！?/strong>
“在不利氣象條件下，即便單日污染物排放總量不變，空氣質(zhì)量也會變差?！?/strong>“前段時間京津冀霧霾的形成，“不利氣象條件”就屬于“神助攻”。”“人宅家，車入庫，工地停工，工廠停產(chǎn)，這次重度霧霾誰來背鍋？”“環(huán)保專家們也別閑著了，出來走兩步？”2月10日-14日，京津冀地區(qū)經(jīng)歷了一次重污染天氣。由于正處于疫情期間，人們感到疑惑，紛紛在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)問——
在全國疫情期間，社會活動降至低點，道路上機動車也大幅減少，重度污染依然出現(xiàn)，的確讓人有些費解。為了更好地解釋這次重度污染形成的原因，記者采訪了生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院大氣環(huán)境規(guī)劃部主任雷宇。01 說霧霾前，先溫習(xí)下“大氣環(huán)境容量”雷宇團(tuán)隊在2014年發(fā)表的論文中，以2012年修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）中規(guī)定的PM2.5年均濃度標(biāo)準(zhǔn)作為目標(biāo)，通過空氣質(zhì)量模型模擬，分析得到我國大陸地區(qū)31個省、自治區(qū)和直轄市4種主要大氣物的環(huán)境容量。“大氣環(huán)境容量，指在一定的環(huán)境目標(biāo)下，某一環(huán)境單元大氣所能承納的污染物的最大允許排放量。”雷宇解釋道。也就是說，如果要達(dá)到《標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的PM2.5年均濃度，那么每個省市的幾種大氣污染物排放量就不能超過容量值。在這個數(shù)值以內(nèi)的污染物排放，大氣環(huán)境能通過自凈功能將其消化。如果排放量超出容量值，那么PM2.5濃度就有超標(biāo)的風(fēng)險。環(huán)境容量并非一個固定值，而是動態(tài)的、變化的。如上圖示：同一地區(qū)，當(dāng)氣象條件有利時（你可以理解為風(fēng)和日麗、微風(fēng)拂面），這一地區(qū)的大氣環(huán)境容量就會增加（圖左），反之則會減少（圖右）。即便污染物排放總量保持不變，在不利的氣象條件下，大氣環(huán)境容量就減少了，表現(xiàn)出的現(xiàn)象就是空氣質(zhì)量變得糟糕了。另外，雷宇補充道：“以日為尺度看，大氣環(huán)境容量的變化會很大。但是以年為尺度來看，對于以PM2.5濃度達(dá)標(biāo)為約束下的環(huán)境容量而言，變動相對就小得多?！?/span>也就是說，在不利氣象條件下，即便單日污染物排放總量不變，空氣質(zhì)量也會變差。這次京津冀霧霾的形成，“不利氣象條件”就屬于“神助攻”。02 大氣環(huán)境容量降低+排放量并無大幅減少=重污染天氣除了氣象條件變差導(dǎo)致大氣環(huán)境容量變小，另一方面，并不像網(wǎng)友們理解的那樣：工廠都歇了，路上都沒車了，排放量也會大幅降低。科學(xué)的表達(dá)應(yīng)為——今年春節(jié)期間，京津冀地區(qū)污染排放特點是：機動車排放大幅降低后有回升，但工業(yè)排放降幅有限，采暖排放還略有增加。與此同時，資源型工業(yè)的排放并沒有出現(xiàn)明顯下降。例如火力發(fā)電、鋼鐵、焦化等關(guān)系國民生產(chǎn)生活的高排放行業(yè)，由于存在不可中斷的生產(chǎn)程序，需要常年運轉(zhuǎn)。雷宇同時介紹道，2019年，全國污染物排放量已經(jīng)接近全國大氣環(huán)境容量（較以前大幅減少）。有人會問，既然排放總量已經(jīng)接近全國大氣環(huán)境容量，怎么還會有重污染天氣呢？雷宇給記者打了個比方：“就好像一個班級，有的學(xué)生分?jǐn)?shù)很高，但有的學(xué)生分?jǐn)?shù)很低。某一個同學(xué)分?jǐn)?shù)的高低，和全班平均水平并不矛盾?！?/span>“雖然全國排放量接近大氣環(huán)境容量，但是京津冀及周邊地區(qū)2019年度PM2.5平均濃度仍高達(dá)57微克/立方米。說明這一地區(qū)污染物的排放強度還是太大，高于地區(qū)大氣環(huán)境容量60%以上?！崩子钛a充道。他同時指出，重度污染天氣的出現(xiàn)和PM2.5年均濃度達(dá)標(biāo)也是兩個不同的概念。PM2.5年均濃度達(dá)標(biāo)，并不等于重污染天氣就完全消失。雷宇說：“事實上，經(jīng)過全國上下多年努力，近年來我國PM2.5濃度持續(xù)快速下降。截至2019年底，全國337個城市PM2.5平均濃度下降到36微克/立方米。53%的城市達(dá)到了PM2.5年均濃度標(biāo)準(zhǔn)；我們統(tǒng)計得到的大氣污染物排放量也保持下降趨勢?！?/span>“當(dāng)然，隨著全年P(guān)M2.5濃度的下降，霧霾重污染的頻率、長度和強度都會降低。我認(rèn)為堅持目前的工作方向不動搖，霧霾重污染會逐步減少?！崩子钫f。北京市2月中旬歷史同期相似案例PM2.5小時濃度演變 圖源：生態(tài)環(huán)境部中國在“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和“污染防治攻堅戰(zhàn)”取得的成就，世界各國公認(rèn)。治霾成就毋庸置疑，當(dāng)然，民眾切身感受也不能忽視。未來，挑戰(zhàn)更多。改革進(jìn)入深入?yún)^(qū)，接下來進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、堅持聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治，持之以恒地開展能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)的調(diào)整，強化污染排放控制，大幅削減大氣污染排放強度，仍然是我們要啃下的硬骨頭。我們相信，如同疫情我們終將勝利一樣，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)這場戰(zhàn)役，我們道路正確、方向正確，也必將迎來勝利的朗朗晴空。
全國各地都在全力防疫，這個"年"也變成“度日如年”的年。可是，每天一早我看看窗外，難以置信的是，啥都停了，它一直在：霧霾！看了下天氣推送，又一波污染天要來，這下蒙圈了，專家們花了那么多錢研究的霧霾成因到底幾個意思？常態(tài)下的尾號限行，甚至是單雙號限行，你說是也就是了，現(xiàn)在幾乎沒有啥車敢上路，怎么還有霧霾呢？ 啥都沒關(guān)系了，但霧霾還是出現(xiàn)了，它到底是哪來的呢？醫(yī)學(xué)專家都在忙著抗擊病毒，環(huán)保專家們也別閑著了，出來走兩步，來回答一下這些問題。近期，科技日報發(fā)消息稱，專家表示，氣象輻合或是關(guān)鍵原因。大氣觀測和研究結(jié)果顯示，近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅減小。雖然社會活動處于較低水平，但大氣污染物排放量仍然超過環(huán)境容量2倍以上，這是近期霧霾頻發(fā)的主要原因。
今年春節(jié)以來，京津冀及周邊地區(qū)已經(jīng)多次出現(xiàn)重污染天氣過程，2月12—13日，北京等多個城市空氣質(zhì)量狀況為重度污染，首要污染物是細(xì)顆粒物（PM2.5）。汽車停駛、工廠停產(chǎn)，甚至連餐廳都不營業(yè)了，霧霾怎么還在？對此，中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌等專家就當(dāng)前重污染天氣成因、變化趨勢和應(yīng)對措施等問題進(jìn)行了解答。春節(jié)以來，假期又逢疫情，社會活動水平很低，為何還有重污染？對此，中科院大氣物理所研究員王自發(fā)解釋稱，大氣污染程度不但與排放有關(guān)，也與大氣環(huán)境容量有關(guān)。氣象條件好的時候，城市大氣環(huán)境容量大，反之環(huán)境容量小。今年春節(jié)以來，受假期和疫情影響，社會活動水平下降，京津冀及周邊“2+26”城市的PM2.5、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量較秋冬季平均水平下降約20%—30%。
但同時，區(qū)域內(nèi)頻繁出現(xiàn)長時間靜穩(wěn)、強逆溫、高濕的不利氣象條件，平均風(fēng)速整體低于2米/秒，相對濕度高于60%，大氣邊界層高度降低到300—500米，僅為正常情況下的1/2至1/3。京津冀中部、河南中部、山東西部等地多次出現(xiàn)大霧天氣，導(dǎo)致區(qū)域大氣環(huán)境容量比平時減少約50%。大氣觀測和研究結(jié)果顯示，近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅減小。雖然社會活動處于較低水平，但大氣污染物排放量仍然超過環(huán)境容量2倍以上，這是近期霧霾頻發(fā)的主要原因。
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