“接到手軟”曾是煙氣治理行業(yè)的真實寫照。

而這樣的大氣污染治理熱潮，源自過去5年間，高耗能、高排放、高污染行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)在頂層設(shè)計中的頻頻亮相。

時至2019年中旬，距離此前國家和地方政府發(fā)布的超低排放任務(wù)節(jié)點不足1年。按照國務(wù)院的規(guī)劃，2020年燃煤電廠的超低排放改造工作將全部完成。

隨著治理周期接近尾聲，利好政策帶來的投資體量不斷收窄，產(chǎn)業(yè)鏈上下游和企業(yè)走勢又將迎來怎樣的全新格局呢？

業(yè)績大幅下滑，這是煙氣治理行業(yè)對于2018年最為直觀的“答卷”。

呈現(xiàn)出上述變量源于走向“下坡路”的市場體量。而在這之前，一系列頂層設(shè)計與地方扶持政策為煙氣治理帶來的想象空間前所未有：早在6年前，“大氣十條”正式開啟了行業(yè)發(fā)展的新紀元。其中覆蓋42類項目、25個重點行業(yè)分別要求制定大氣污染物特別排放限值。

隨即而來的《全面實施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造工作方案》《煤電節(jié)能減排升級與改造行動計劃（2014-2020年）》則對燃煤電廠的煙氣治理提供了更為細化的治理任務(wù)。

在頻繁的項目上馬熱潮背后，多地甚至趕在了考核節(jié)點完成了煙氣治理任務(wù)。截至2017年底，包括火電、鋼鐵、污水處理廠、垃圾焚燒廠在內(nèi)的八大重點行業(yè)均已完成超標(biāo)整治。加之能源結(jié)構(gòu)迎來縱深轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)燃煤電廠隨之走進低谷，整體產(chǎn)業(yè)鏈增速持續(xù)放緩。

另據(jù)中國能源報日前消息，僅在2018年，由于裝機容量趨緩，煤電行業(yè)則相應(yīng)陷入了成本上漲、電價調(diào)整滯后、資金鏈緊張等困境，虧損占比更是接近整體產(chǎn)業(yè)鏈的半壁江山。

而在傳統(tǒng)燃煤電廠帶來的煙氣治理蛋糕已所剩無幾的背景下，行業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象也愈發(fā)嚴峻。業(yè)務(wù)種類和發(fā)展策略趨同，火電帶來的包括煙氣治理、超低排放、節(jié)能改造在內(nèi)的大氣污染治理市場競爭日趨激烈，利潤空間不斷壓縮。而下游新增裝機容量依然處于“懸崖式”下調(diào)，改造需求進一步減少的同時，也進一步限制了行業(yè)投資層面。

內(nèi)外受困，往哪兒走？新的突破口鎖定在了非電行業(yè)的煙氣治理。

逐漸升溫的走勢形容或許還不夠，如今大氣污染治理行業(yè)更愿意將非電行業(yè)的煙氣治理定義為“新戰(zhàn)場”。更為利好的是，新一輪超低排放的相關(guān)標(biāo)準、政策的出臺也讓急于找尋新契機的煙氣治理企業(yè)看到了新的掘金契機。

這一回，趕來“馳援”的鋼鐵行業(yè)的超低排放。相對于較為寬松的電力排放標(biāo)準，鋼鐵顯然有著更為廣闊的改善空間：針對行業(yè)燒結(jié)煙氣排放量大、污染物成分復(fù)雜且摻雜重金屬、鹵化物等難題，本月公布的《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》則針對不同排放類型提出指標(biāo)限值和管控措施，實現(xiàn)全流程、全過程環(huán)境管理。而這一任務(wù)的“小目標(biāo)”，則最終敲定在了“2025年逾80%產(chǎn)能完成超低排放改造”。

而事實上，不僅如此。生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司劉炳江曾表示，占據(jù)世界產(chǎn)量50%的平板玻璃、60%的水泥、65%的電解鋁將成為下階段職能部門的監(jiān)管重點。

上述行業(yè)也覆蓋了近39.8萬臺量大面廣的燃煤鍋爐，特別是對氮氧化物的排放控制。業(yè)界分析普遍指出，隨著排放標(biāo)準與監(jiān)管細則陸續(xù)出臺，由此帶來的市場空間將突破至4898億元。

提標(biāo)改造工作接踵而來，究竟什么樣的技術(shù)才能真正適應(yīng)市場，得以從中分杯羹呢？

相較于單體項目大、極具規(guī)模效應(yīng)的燃煤電廠改造，非電行業(yè)的煙氣治理同樣帶來了技術(shù)領(lǐng)域的新氣象：訂單小、下游分散。這也意味著，所有的參賽選手不僅將在個性化工藝集成、參數(shù)調(diào)試有著較高要求，且整體項目運維管理的準入門檻也將隨之大幅提升。

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