一家企業(yè)、一座城市、一個(gè)產(chǎn)業(yè)、一種處境……在環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，有盼望、希望，可能也會(huì)有失望、絕望。這個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)還沒(méi)來(lái)，但它以后還會(huì)來(lái)嗎？或許，本文可以助你找到想要的答案。

深圳高速公路股份有限公司，簡(jiǎn)稱“深高速”，高速公路行業(yè)的資深國(guó)企，說(shuō)出來(lái)怕你不信，這家企業(yè)正“磨刀霍霍”向環(huán)保。

8月26日，深高速召開2019年半年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，公司董事長(zhǎng)胡偉表示，高速公路行業(yè)已經(jīng)過(guò)了具備較高投資價(jià)值的時(shí)代，或者說(shuō)現(xiàn)在的投資價(jià)值比較低。對(duì)于環(huán)保長(zhǎng)期發(fā)展，“我們判斷30——50年都是行業(yè)景氣期”，而且“深高速不輕易進(jìn)入任何門檻過(guò)低的行業(yè)”。

要說(shuō)高速公路行業(yè)與環(huán)保產(chǎn)業(yè)有什么關(guān)系，也的確有不少相似之處，比如都是資金密集型產(chǎn)業(yè)，都采用特許經(jīng)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)方式，加上深高速的國(guó)企背景，與地方政府關(guān)系密切，項(xiàng)目前期工作經(jīng)驗(yàn)與資金優(yōu)勢(shì)，讓跨界環(huán)保這件事變得有些理所當(dāng)然。

所以在深高速的下一個(gè)五年發(fā)展計(jì)劃中，環(huán)保將成為與收費(fèi)公路并駕齊驅(qū)的雙主業(yè)之一，這也意味著環(huán)保企業(yè)又多了一個(gè)強(qiáng)勁有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

前面說(shuō)了一家企業(yè)，再說(shuō)一座城市——“魔都”上海。中國(guó)經(jīng)濟(jì)開放的橋頭堡、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭、長(zhǎng)三角一體化的中心、國(guó)際性大都市……諸多頭銜加身，上海無(wú)疑是我國(guó)高端制造業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的引航者。

面對(duì)新一輪發(fā)展，上海“十三五”規(guī)劃綱要調(diào)低了制造業(yè)的GDP比重，壓縮乃至淘汰重化工行業(yè)與勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)轉(zhuǎn)型正當(dāng)其時(shí)。

據(jù)了解，目前上海新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)領(lǐng)跑全國(guó)70個(gè)大中城市，高端裝備制造、生物醫(yī)藥、新能源、節(jié)能環(huán)保4個(gè)新興行業(yè)排行第一；新一代信息技術(shù)、新材料、新能源汽車、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)及相關(guān)服務(wù)業(yè)5個(gè)新興行業(yè)排在第二。

劃重點(diǎn)——節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車。從整體產(chǎn)業(yè)鏈到各大細(xì)分領(lǐng)域，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的身影無(wú)處不在，與每一座城市，每一個(gè)個(gè)人，都密不可分。

歷經(jīng)30多年砥礪耕耘，中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)涵蓋環(huán)保設(shè)備制造、環(huán)保工程、環(huán)境保護(hù)服務(wù)、資源綜合利用，主要細(xì)分領(lǐng)域包括空氣污染、水處理及固廢處理等，已然成長(zhǎng)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可分割的綜合性產(chǎn)業(yè)之一。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理業(yè)投資同比增長(zhǎng)48%，比全部投資快42.2個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入約為6845億元，同比增幅約為8.7%，呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

另?yè)?jù)預(yù)測(cè)，實(shí)施七大標(biāo)志性戰(zhàn)役和土壤污染治理環(huán)保投資總需求約為4.3萬(wàn)億元，投資直接用于購(gòu)買環(huán)保產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)約1.7萬(wàn)億元，間接帶動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)增加值約4000億元。

根據(jù)中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r報(bào)告(2018)》顯示，2020年我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額有望超過(guò)2萬(wàn)億元。說(shuō)它是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)、新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)……似乎都不為過(guò)。

“處于高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，環(huán)保市場(chǎng)高增速延續(xù)，未來(lái)前景廣闊”的分析判斷給環(huán)保產(chǎn)業(yè)打了一劑“強(qiáng)心針”，然而環(huán)保產(chǎn)業(yè)還是出了問(wèn)題，這是無(wú)法辯駁的事實(shí)。那么它的未來(lái)還會(huì)來(lái)嗎？

2015年的股災(zāi)之后，美國(guó)金融大鱷羅杰斯準(zhǔn)備來(lái)中國(guó)割韭菜，在他看好的領(lǐng)域中，便有環(huán)保，這源于他獨(dú)具慧眼的決斷。

自2018年資本寒冬之后，環(huán)保企業(yè)的處境恰恰陷入了羅杰斯所說(shuō)的上述兩種例外情況，市場(chǎng)遭遇重創(chuàng)，環(huán)保上市企業(yè)引入國(guó)資重組、實(shí)控人變更等成為常態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，截止今年8月，已經(jīng)有17起國(guó)資意向或已經(jīng)入股民營(yíng)上市環(huán)保企業(yè)的案例發(fā)生。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)是典型的政策扶持性產(chǎn)業(yè)，政策變化對(duì)于產(chǎn)業(yè)的影響巨大，PPP清庫(kù)存、金融去杠桿等正是2018年資本寒冬的導(dǎo)火索，但環(huán)保企業(yè)自身的問(wèn)題就沒(méi)有問(wèn)題嗎？當(dāng)然是有的。

從企業(yè)說(shuō)到產(chǎn)業(yè)，我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)相較于國(guó)外起步晚，市場(chǎng)尚不成熟，總體規(guī)模小，行業(yè)集中度低，在很大程度上依賴于政策的扶持與驅(qū)動(dòng)。

此外，“野蠻人”敲門，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化等導(dǎo)致的惡性競(jìng)爭(zhēng)又引發(fā)“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象，這些無(wú)論對(duì)于企業(yè)的創(chuàng)新積極性，還是行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，都是亟需打破的掣肘。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)的未來(lái)在哪里？必然不是在政策紅利中，而是環(huán)保產(chǎn)業(yè)、環(huán)保企業(yè)的自覺(jué)覺(jué)醒里。

真正晉升為重塑經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力量，需要的不是盲目擁抱資本，而是在資本面前多一分認(rèn)識(shí)與頭腦。

來(lái)源：環(huán)保在線

碧水藍(lán)天環(huán)保平臺(tái)立足廢水廢氣處理的環(huán)保領(lǐng)域。工業(yè)匠心，立足環(huán)保，專注廢水處理技術(shù)，廢氣處理設(shè)備采購(gòu)，整合35項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，16年深耕工業(yè)廢水處理，擁有200個(gè)工業(yè)廢氣處理項(xiàng)目的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)；采用PTO（采購(gòu)+技術(shù)+運(yùn)維）三網(wǎng)服務(wù)模式。專業(yè)采購(gòu)管家，一對(duì)一環(huán)保解決方案。

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