迄今為止，人類社會已歷經(jīng)兩次嚴(yán)重動力轉(zhuǎn)型，每一次動力革新都會帶來新的開展機(jī)會，全球利益重新分配，各個國家在全球分工中將有新的人物。

第一次動力轉(zhuǎn)型，煤炭替代薪柴，人類步入“煤炭年代”，煤炭工業(yè)助力英國成為了第一次工業(yè)革新中的領(lǐng)頭羊；

第2次動力轉(zhuǎn)型，石油替代煤炭，人類進(jìn)入“石油年代”，石油工業(yè)助力美國成為了國際頭號經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，并通過操控石油美元體系，在全球范圍內(nèi)把握了最大話語權(quán)。

現(xiàn)如今，在應(yīng)對氣候變化等要素的驅(qū)動下，各國相繼提出凈零排放的碳中和方針，將加速全球動力結(jié)構(gòu)從石油年代向可再生動力年代轉(zhuǎn)型。

我國在2020年兩次宣告，二氧化碳排放2030年前到達(dá)峰值、2060年前完成碳中和，以及2030年非化石動力占一次動力消費(fèi)比重到達(dá)25%、風(fēng)電/太陽能發(fā)電裝機(jī)到達(dá)12億千瓦以上的新方針。

受此影響，資本商場雷厲風(fēng)行，光伏概念股在曩昔半年中市值大漲；近段時刻以來，在A股的震動調(diào)整中，“碳中和”成為備受追捧的搶手板塊。

雖然通過多日的接連上漲之后，現(xiàn)在“碳中和”概念股開端走向分解，但跟著“雙碳”方針晉級為國家戰(zhàn)略，“碳中和”元年正式敞開，動力轉(zhuǎn)型已是勢在必行。

自2006年我國施行《可再生動力法》、次年國務(wù)院初次印發(fā)《我國應(yīng)對氣候變化國家計劃》以來，我國的可再生動力正式進(jìn)入快速開展的戰(zhàn)略機(jī)會期，增加規(guī)劃前所未有。

不過，就碳中和的工業(yè)開展階段而言，其間不無隱憂。

一是風(fēng)光電消納隱憂。跟著近年來的加速建造，電網(wǎng)消納才干已有明顯提高，但面臨未來仍將堅(jiān)持高速增加的新動力發(fā)電裝機(jī)，電網(wǎng)消納才干缺乏仍是隱憂。

二是新動力依然貴重。曩昔十年，光伏和風(fēng)電的度電本錢別離下降了約多半和四成，且仍有進(jìn)一步下降空間。

未來，新動力發(fā)電本錢的下降速度能否快過體系本錢上升的速度，將決議新動力使用本錢能否繼續(xù)下降，這一點(diǎn)并不達(dá)觀。

三是新動力最大的應(yīng)戰(zhàn)在于現(xiàn)有的動力電力體系需求做出嚴(yán)重改動，才干接受新動力的大開展，保證“碳達(dá)峰、碳中和”的大方針。

此外，對傳統(tǒng)電力體系運(yùn)轉(zhuǎn)而言，高份額的可再生動力正在帶來新的應(yīng)戰(zhàn)。此前一度引起廣泛重視的上一年冬天湖南大范圍限電，則是動力轉(zhuǎn)型和電力供應(yīng)安全對立的典型縮影。

我國人民大學(xué)使用經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長鄭新業(yè)曾在2016年提出“動力不可能三角”——動力的安全、綠色、廉價，即在某種程度上，很難一起保證“動力夠用、沒有污染、價格便宜”。

當(dāng)時，在碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)由高層正式提出的大布景下，我國的清潔動力占比無疑將繼續(xù)提高，而動力安全也有必要保證，因而，為了下降電力供應(yīng)價格，加速新動力商場的開展尚待理順技能、利益、體系等多方面開展條件。

來源：澎湃號

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